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ショックアブソーバーは、自動車の使用過程で脆弱な部品です。 ショックアブソーバーの作業品質は、自動車の運転の安定性や他の部品の寿命に直接影響します。 したがって、ショックアブソーバーを良好な状態で製造する必要があります。ショックアブソーバーが正常に機能するかどうかを確認するには、次の方法を使用できます。
1. 10 km離れた道路で車を停車させ、ショックアブソーバーのシェルに触れます。十分に熱くない場合は、ショックアブソーバーの内部に抵抗がないため、ショックアブソーバーは機能しません。時間の経過とともに、適切な潤滑油を追加できます。その後、シェルの熱がショックアブソーバーの内部にオイルが不足している場合は、十分なオイルを追加する必要があります。そうでない場合、ショックアブソーバーは故障します。
2.バンパーを強く押し下げてから放します。 車が2〜3回ジャンプする場合、ショックアブソーバーは正常に機能しています。
3.車の動きが遅く、パーキングブレーキがかかっているとき、車の振動がひどい場合は、ショックアブソーバーに問題があります。
4.ショックアブソーバーを取り外して組み立て、バイスの下部接続リングをクランプし、ショックアブソーバーロッドを数回引っ張って押します。このとき、安定した抵抗があり、引き上げますか？回復の抵抗はより大きくなければなりません下向きの圧力の抵抗。 抵抗が不安定または抵抗がない場合は、ショックアブソーバー内のオイルが不足しているか、バルブ部品が損傷している可能性があり、修理または交換する必要があります。
ショックアブソーバーに問題や故障があると判断した後、まずショックアブソーバーにオイル漏れや古いオイル漏れの痕跡がないか確認する必要があります。
オイル漏れが見つかった場合は、最初にシリンダーヘッドナットを締めます。ショックアブソーバーがまだオイルを漏れている場合は、オイルシールである可能性があります。シーリングガスケットの損傷不良は、新しいシールと交換する必要があります。それでもオイル漏れを解消できない場合、衝撃吸収ロッドを引き抜く必要があります。 ヘアピンや重量が感じられない場合は、ピストンとシリンダーの隙間が大きすぎないか、ショックアブソーバーのピストンコネクティングロッドが曲がっていないか、ピストンコネクティングロッドとシリンダーの表面に傷が付いていないかをさらに確認する必要があります。または引っ張った。
の場合ショックアブソーバーオイルが漏れない場合は、ショックアブソーバーの接続ピン、接続ロッド、接続穴、ゴムブッシュなどに損傷、溶接、ひび割れ、脱落がないか確認してください。上記の検査が正常であれば、ショックアブソーバーはさらに分解し、ピストンとシリンダーの間のギャップが大きすぎるか、シリンダーにひずみがないか、バルブシールが良好であるか、バルブディスクとシートのはめあいがきついか、ショックアブソーバーのストレッチスプリングが柔らかすぎるか壊れていないかを確認します。修理をするか、修理方法を交換する状況に。
加えてショックアブソーバー主にショックアブソーバーと板ばね、フレームまたはシャフトの衝突、ゴムパッドの損傷または脱落、ショックアブソーバーの防塵シリンダーの変形、不十分なオイルなどの理由による音の欠陥の実際の使用に現れます。原因を突き止め、修理します。
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