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ヨーロッパとアメリカでは、元の車には徐々にセンターコンピューターのダッシュボードの中央に表示される、駆動コンピューターに直接統合された元のタイヤ空気圧監視システムが徐々に搭載され始めました。 北米のタイヤ空気圧監視システムの規制では、タイヤ空気圧監視システムが異常なタイヤの2分以内に応答する必要があることが明示的に要求されており、アラームは所有者に促します。 さらに、この規則では、タイヤ空気圧監視システムのディスプレイがタイヤ空気圧監視センサーデバイスの信号を警告してはならない、または受信が不安定な場合に車両を所有者に警告する必要があることも指定しています。
多くの車の所有者は、タイヤ空気圧の概念を持っていない可能性があります。 どのような空気圧が安全ですか？ タイヤ空気圧監視システムの知識からタイヤの安全性を確認してください：米国高速委員会の規定：タイヤ空気圧が標準値の75％未満の場合のタイヤ空気圧監視システムは車両の所有者に警告する必要があり、タイヤメーカーのデータは示していますタイヤ空気圧監視システムは、タイヤ空気圧が標準値の30％低下したときに所有者に警告する必要があること。 タイヤの空気圧がネームプレートの空気圧の標準値の25％から30％に減少した場合、運転は安全であることがわかります。
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