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1. 車をジャッキアップするとホイールが緩む
タイロッドが悪いかどうかわからず、少しの時間といくつかのツールがある場合は、私道で車両のタイロッドをすばやく簡単にテストできます。 必要なのはジャックだけです。 車のフロントエンドを空中に持ち上げ、フロントタイヤを手でつかみます。 手を 3 時と 9 時の位置に置き、ホイールを左右に振ってください。 次に、6 時と 12 時の位置に手を置き、ホイールを上下に振ってください。 両方の前輪でこのテストを実行します。 すべてが正常であれば、ホイールを回転させること以外、ホイールをまったく動かすことができないはずです。 ただし、一方または両方のホイールが少しずれたり、動かしたときにカチッという音がしたりする場合は、タイロッドまたはその他の関連コンポーネントが摩耗しており、交換する必要があることを示しています.
2. カタカタ音と揺れ
タイロッドが故障すると、最初に経験する可能性が最も高い症状は、ハンドルの振動や揺れです。 また、特に低速で車両を回転させるときに、関連するガタガタ音やガタガタ音が聞こえる場合があります。 これらの音は、タイロッドが摩耗し始めていることが原因です。 着用すると、緩み始め、ジョイントやリンケージでガタガタ音を立てることがあります。 タイロッドの潤滑ジョイントを保護するゴムブーツが破れると、ジョイントに砂やゴミが入り込み、潤滑剤が移動し、ステアリング時にゴリゴリ感が生じます。 これらの症状は、タイロッドを検査し、おそらく交換する時期であることを示しています。
3.無反応なステアリング
新しいスバルのような高品質の車の特徴の 1 つは、タイトで応答性の高いステアリングです。 タイロッドが磨耗すると、ハンドルが緩んだり、ハンドリング性能が低下したりする可能性があります。 また、ホイールに過剰な「遊び」が発生し、実際に車が回転し始める前にホイールを少し回すことができる非常に大きなデッドゾーンが発生する場合があります。 この問題は他のステアリングまたはサスペンションの問題によって引き起こされる可能性がありますが、タイロッドの不良は、ステアリングが応答しない一般的な原因です。
4. 車両のアライメントが悪い
タイヤの摩耗の増加は、車のアライメント不良に直接関係しています。 タイロッドは、ステアリングホイールが中央にあるときに、車両がまっすぐに操縦して追跡するのに役立ちます. タイロッドが悪いと、車輪の位置がずれてしまいます。 アライメントが悪いと、ハンドルが揺れたり、車が片側に「引っ張られたり」したり、常にステアリングを細かく修正しなければならず--、運転が疲れてしまいます。 アライメントがずれていると思われる場合は、Hanson Subaru に向かい、アライメント チェックを受けてください。 アライメントがずれている場合は、アライメントを調整し、摩耗したタイロッドなどの欠陥のあるコンポーネントを交換して、車がまっすぐに走り、タイヤができるだけ長持ちするようにします。
5. タイヤの偏摩耗
サスペンションとステアリング システムのすべてが適切に設定されている場合、4 つのタイヤすべての接触面全体に車両の重量が分散されます。 つまり、摩耗がタイヤ全体に広がるため、タイヤが長持ちします。 タイロッドが悪くなると、アライメントが悪くなり、タイヤが不均一に摩耗し始める可能性があります--。つまり、咳をしてすぐに新しいタイヤを交換する必要があります。
6. 最近、くぼみ、縁石、その他の障害物にぶつかった
タイロッドは、通常の摩耗や損傷から時間の経過とともに確かに劣化する可能性がありますが、縁石やくぼみに激しい衝撃を与えると、車両のタイロッドに損傷を与える可能性があります. 何かにぶつけて、ハンドルに新たな振動が発生したり、曲がるときに異音が出たり、その他の以下の症状が発生した場合は、すぐにハンソン スバルにご相談ください。 通常、タイ ロッドが摩耗した状態で車両を運転し続けることはできますが、完全に故障した場合は、ステアリング コントロールが失われ、家に帰るか修理のために当社のサービス センターに牽引する必要が生じる可能性があります。
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