自動車昼間走行灯の簡単な紹介
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周辺環境の観点から、特別な日中走行用ライトは、視認性を向上させ、自動車をより目立たせることができます。 昼間の使用のために特別に研究されたこのテクノロジーは、既存の照明デバイスよりも直接的で効果的です。 既存の研究によると、日中走行用ライトが装備されている場合、歩行者、自転車、運転者を含む道路利用者は、より早く自動車を検出して識別することができます。 ドライバーが暗闇の中で通常のライトをオンにすると、日中走行用ライトは自動的にオフになります。
車のデイタイムランニングライトの場合、多くの消費者は主な機能が装飾であると考えますが、実際、この構成は運転の安全性にも大きな役割を果たします。 車両の識別可能性を提供できます。 統計によると、日中走行用ライトをオンにすると、車両事故の12.4％と死亡者の26.45％を減らすことができます。 このデータは、海外の一部の雨や霧の気候に限定されています。 中国では装飾品だと考える人が増えています。
2011年までに、ヨーロッパの自動車用デイライトの必須の実装であるLEDは、自動車でより広く使用されるようになります。
交通安全を高めるために、欧州委員会は2011年までにすべての種類の新車に特別な昼間走行用ライトを装備することを決定しました。
明け
明け
特別な日中走行用ランプは、自動車の始動時に自動的に開くことができる特殊なランプの一種であり、自動車に対する他の道路利用者の視認性を大幅に向上させ、現在のロービームランプと比較すると、非常にエネルギーが高い-節約、そして消費電力は通常のランプの25-30だけです％LED技術が使用されている場合、消費電力は通常のライトのわずか10％です。 車が始動すると、日中走行用ライトも自動的に点灯します。 夜間は、日中走行用ライトが点灯します。 ヘッドライトを手動で点灯すると、日中走行用ライトは自動的にオフになり、日中走行用ライトはより人間らしく使用されます。
欧州連合の一部の国では、日中走行用ライトの設置を強制する新しい規則を発行し始めています。 現在、この欧州連合のEC規制は、27の加盟国の法律によって承認されていません。 合格した場合、2011年2月7日までに、すべての新しい乗用車と小型輸送車両に昼間走行用ライトが装備される必要があります。トラックとバスは、18か月から2012年8月まで遅延する可能性があり ます。 //www.jonyautoparts.com/car-lamp/ 自動車の日中走行用ライト