エンジンの過熱を避けるために、シリンダーライナー、シリンダーヘッド、バルブなどを含む燃焼室周辺の部品は適切に冷却されなければならない。 冷却効果を確実にするために、自動車冷却システムは、一般に、ラジエータ、サーモスタット、ウォーターポンプ、シリンダ水路、シリンダヘッド水路、ファンなどから構成される。 ラジエータは循環水の冷却を担当します。 水道管とヒートシンクは、ほとんどアルミニウム製です。 アルミ製配水管を平らな形状にし、ヒートシンクを波形にして放熱性能を重視しています。 設置方向は空気の流れの方向に対して垂直です。 風抵抗は小さく、冷却効率は高くなければなりません。
冷却剤はラジエータコアの内側を移動し、空気はラジエータコアの外側を通過する。 熱い冷却剤は空気への熱放散によって冷却され、冷たい空気は冷却剤によって放散される熱によって加熱されるので、ラジエータは熱交換器です。
