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ゴム製のエンジン マウントと同様に、排気システムのスプリングも重要な役割を果たします。 2 サイクル パラモーターの振動は非常に激しく、排気システムを固定するスプリングがなければ、エンジンの振動によってエンジンの重要な部品がすぐに壊れてしまいます。
エンジンが回転していると、エンジンの回転と同じ周波数で軸方向の振動が発生します。 エンジンの回転運動は、エンジン マウントの近くで 4mm-6mm になる場合があります。 この高周波の動きは、二次ワイヤーやパラモーター フレームを含むパラモーターのすべての部分に影響を与える破壊的な力の源です。 この動きは、コンクリートを切断するために使用されるハンマー ドリルの動作に似ています。 エンジン部品がクランクシャフトの中心から離れているほど、動きが大きくなります。 排気系（シリンダーの排気口、チューンドパイプ、マフラー）がクランクシャフトの中心から一番離れているのがよくわかります。 その結果、最大量の移動が発生します。
これが、物事をつなぐバネがなければならない理由です。 部品同士が容易に動く能力がなければなりません。
