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最新の車両の大半は、NOx 排出を削減するために設計に EGR バルブを組み込んでおり、したがって厳しい排出規制に適合しています。 EGR システムは、排気ガスの一部を燃焼室に戻し、そこで新鮮な吸気と混合します。
これにより、酸素の量が減少し、燃焼混合物への水蒸気含有量が増加し、ピーク燃焼温度が低下します。 ピーク燃焼温度が上昇するとより多くの NOx が生成されるため、EGR バルブはエンジンによって生成される NOx の量を効果的に減らします。
エンジンが始動し、適切な動作温度に達し、車両の速度が上がると、EGR バルブが作動し始めます。 徐々に、EGRバルブが排気ガスの流れを調整します。
車両が減速してエンジンが停止すると、EGR バルブは閉じた位置に戻り、排気ガスの流れを防ぎます。
