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1. 長期の不浄な炭素蓄積を避ける。点火プラグ使用中,電極とスカートの絶縁体は正常な炭素蓄積を持ち,これらの炭素蓄積が長期間きれいでない場合,ますます蓄積し,やがて電極漏れにつながり,火を飛びることさえできない。 だから定期的にカーボンを除去する必要があります, クリーニングする前に、スパークプラグが動作しないために待つしないでください. 自動車用スパークプラグは、7つの大きなノーノーブルーバードエキゾーストサイドスパークプラグで使用され、故障を引き起こしません。
2. 長期使用を避ける。 スパークプラグモデルは様々ですが、経済生活がまだ使用されている場合、独自の経済生活を持っている、エンジンのパワーと経済性能を助長しません。 研究は、スパークプラグの使用期間の延長により、その中央電極端面がアーク形状に変化し、側面電極が凹面形状変化であり、この形状が電極ギャップを増加させ、放電困難を引き起こし、エンジンの正常な作業に影響を与えることを示しています。
3. 任意のデスケールを避けます。 エンジンや他のメンテナンスに銀粉を吹き付ける人もいますが、スパークプラグの外観に注意を払わない、点火プラグ汚れた漏出の出現のため。 外観を掃除するとき、それは便利で速くサンドペーパー、金属シートやその他のデスケールを使用するが、それは、ガソリンにスパークプラグを浸し、スパークプラグ外観セラミックボディが損傷していないことを確認するためにブラシでそれを取り除く必要があります。
4. 火を避ける。 実際には、一部の人々は、多くの場合、木炭と油のスパークプラグ電極とスカートを取り除くために火を使用し、この一見効果的な方法は、実際には、非常に有害です。 なぜなら、火の間は温度をコントロールするのが難しいからです。 スカートの絶縁を燃やすのは簡単で、スパークプラグ漏れが発生し、火災後に発生する小さな亀裂はしばしば見つけにくく、トラブルシューティングに大きな問題をもたらします。 正しい処理方法上のスパークプラグ炭と油は、洗浄するために特別な機器を使用することです, 良い効果を持っています; 第二に、解決策は清潔で、炭が柔らかくなり、きれいな涼しいドライを磨くとき、一定時間アルコールまたはガソリンにスパークプラグを入れます。
