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どちらも車両のイグニッション システムの不可欠な部分ですが、イグニッション コイルとスパーク プラグは同じ部品ではなく、同じ目的にも役立ちます。 1 つは電力を供給し、もう 1 つは燃焼に必要な実際の火花を生成します。
イグニッションコイル
点火コイルは、内側と外側のコイルで構成される車両の点火システム内にある誘導コイルです。 これは、エンジンのスパーク プラグで使用されるスパークを作成するのに役立ちます。
キーを回して車両を始動すると、プライマリイグニッションがトリガーされ、バッテリーとイグニッションコイルの間の回路が完成し、一方から他方に電力が送られ、再び戻ってきます。 これにより、コイルに磁場が発生します。
この後、二次点火が作動します。 イグニッション コイルの磁場を短時間遮断し、内側コイルと外側コイルの間に電流を発生させます。 これにより、バッテリーの 12 ボルトが 50000 プラス ボルトに変換されます。
スパークプラグ
スパーク プラグは、エンジン内の燃料混合物に点火する火花を実際に供給する部品であり、車両に必要な動力を供給する燃焼プロセスを開始します。
スパーク プラグは、イグニッション コイルによって生成された 50000 プラス ボルトを使用します。プラグがこの電力を受け取った後、電流がプラグの電極ギャップを飛び越えて火花を発生させ、エンジン内の燃料を照らします。
