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自動車用電子ウォーターポンプの仕組み

Oct 01, 2019 伝言を残す


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エンジンは水ポンプを駆動します   プーリーを介してベアリングとインペラ。 ポンプ内のクーラントは、インペラによって回転し、遠心力によってポンプケーシングの端に押し付けられ、一定の圧力を生成してから、水出口または水道管から流出します。 インペラの中心の圧力は、クーラントが送り出されるため低下します。 水タンク内のクーラントは、ポンプ入口とインペラ中心部との間の圧力差の下で、水パイプを介してインペラに吸い込まれ、クーラントの往復循環を実現します。 ウォーターポンプシャフトを支えるベアリングはグリースで潤滑されているため、クーラントがグリースに漏れたり、グリースが乳化したりするのを防ぎ、同時にクーラントが漏れるのを防ぎます。 漏れを防ぐためのポンプのシール対策は、ウォーターシールとガスケットです。 防水シールリングとシャフトは、インペラーとベアリングの間に締まりばめを介して取り付けられ、防水シールシートは、ウォーターポンプのケーシングに密着して配置され、冷却剤をシールする目的を達成します。 ポンプハウジングは、ガスケットを介してエンジンに接続され、ベアリングなどの可動部品をサポートします。 ウォーターシールとベアリングの間のウォーターポンプハウジングにも排水穴があります。 クーラントがウォーターシールから漏れると、ドレン穴から逃げることができます。これにより、クーラントがベアリングキャビティに入るのを防ぎ、ベアリングの潤滑とコンポーネントの腐食を損傷します。 エンジンの停止後も冷却液が漏れている場合は、ウォーターシールが損傷しています。

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