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自動車のブレーキシステムでは、 ブレーキパッドが最も重要な安全部品です。 すべてのブレーキ効果はブレーキパッドにとって決定的なものであるため、優れたブレーキパッドは人と車を保護します。
ブレーキライニングは、一般に鋼板、接着絶縁層、摩擦ブロックで構成されています。 鋼板は錆を防ぐために塗装されています。 SMT-4炉温度トラッカーは、コーティングプロセス中の温度分布を検出するために使用されます。 品質。 断熱層は、熱を伝えない材料で構成されており、断熱することを目的としています。 摩擦ブロックは、摩擦材と接着剤で構成され、ブレーキディスクまたはブレーキドラムに押し付けられて、ブレーキ時に摩擦を発生させ、それによって車両のブレーキを減速する目的を達成します。 摩擦により、摩擦ブロックは徐々に摩耗します。一般に、コストが低いほど、 ブレーキパッド の摩耗は速くなります。
ブレーキパッドは、主に次のカテゴリに分類されます。金属製ブレーキパッドとカーボンセラミックブレーキパッド。金属製ブレーキパッドは、 より少ない金属製ブレーキパッドと半金属製ブレーキパッドに分類されます。ブレーキパッドは、カーボンセラミックブレーキディスクで使用されます。
ブレーキの動作原理は、主に摩擦によるものです。 ブレーキパッドとブレーキディスク（ドラム）、タイヤと地面の間の摩擦を使用して、車両の運動エネルギーが摩擦後に熱に変換され、車が停止します。 優れた効率的なブレーキシステムは、安定した適切な制御可能な制動力、優れた油圧伝達と熱放散を提供し、ブレーキペダルからのドライバーの力がマスターシリンダーに効果的かつ効率的に伝達されることを保証する必要があります。 そして、各サブポンプは、高熱による油圧の故障とブレーキの劣化を防ぎます。
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