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自動車冷却システムの重要な部分として、誰もが非常によく知っています。 自動車産業の継続的な発展、ハイブリッドおよび純粋な電気自動車の人気により、 電子ウォーターポンプは、将来のウォーターポンプ開発の新しいトレンドになりつつあります。
自動車用電子ウォーターポンプは、機能が異なるため、電子メインウォーターポンプと電子補助ウォーターポンプに分けることができます。
電子メインウォーターポンプは、冷却液の循環を駆動して熱を放散する電子駆動エンジンウォーターポンプです。 前端は遠心インペラーであり、後端はモーターです。 ブラシレスモーターは水ポンプで使用されます。 リアエンドプラグのウォーターポンプ回路制御モジュールおよびトラベルコンピューター(ECU)Unicomは、ウォーターポンプの速度を制御して、あらゆる動作条件で最高の熱放散を実現します。エンジンがコールドスタートされると、エンジン速度は低い。水温ができるだけ早く理想的な作業温度に達するのに役立ちます。 また、高出力の冷却中に全負荷で動作できます。 そして、従来の機械式水ポンプと比較して、エンジン速度によって制御されず、水温をうまく制御できます!
電子冷却ポンプは、エンジン冷却機能を提供することに加えて、エンジン負荷を減らすこともできます。 一部の新しい車は、ターボ増強システム、バッテリー冷却システム、温風システムなど、さまざまなシステムを冷却するために3つの電子ウォーターポンプを使用しています。 これらのコンポーネントは、これらのコンポーネントの独立した冷却システムとして使用されます。 電子ウォーターポンプは通常、電子補助ウォーターポンプと呼ばれます。
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