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車の冷却ファン機能の紹介：機能
一般的に、エンジンの熱放散と不凍液の熱放散に使用され、エンジンが高温で故障しないようにします。
高温の作業環境では、優れたエンジン性能、耐久性、および排気ガスの要件を満たすために、エンジンを適切な温度で作動させ続けるために、エンジンを適切に冷却する必要があります。 ここでエンジン冷却システムが重要な役割を果たします。 重要な冷却ファン、水タンク、サーモスタットなどが含まれます。
(1) ラジエーターは車の冷却システムです。 エンジン水冷システムのラジエーターは、水入口チャンバー、水出口チャンバー、メインボード、ラジエーターコアの3つの部分で構成されています。 不凍液はラジエータ コアの内側を流れ、空気はラジエータ コアの外側を流れます。 熱くなった不凍液は空気体に熱を放散して冷やし、冷たい空気は不凍液から熱を受け取って暖められるので、ラジエーターは熱交換器です。
2) ラジエータは、貯水機能と放熱機能を兼ね備えています。 車のラジエーターカバーに空気とガスの蒸気バルブが取り付けられており、共通の空気穴が大気と連通しています。 水温が上昇すると、車のラジエータ内の冷却水が膨張し、蒸気圧が上昇して蒸気弁を吹き飛ばします。 水温が下がると圧力が下がり、エアバルブが開き、この共通の空気穴から外気がラジエーターに入り、ラジエーター内の圧力が変化しません。
(3) ラジエーターは冷却システムの重要なコンポーネントであり、その目的は過熱による損傷からエンジンを保護することです。 ラジエーターの原理は、冷気によってラジエーター内のエンジン不凍液の温度を下げることです。 ラジエーターは、2 つの主要な構造、小さなフラット チューブからなるラジエーター プレート、およびオーバーフロー溝 (ラジエーター プレートの上部、下部、または側面に配置) で構成されます。
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