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EGR バルブに欠陥があると、EGR システムの流れと動作に問題が発生し、出力の低下、加速の低下、燃料効率の低下などの性能の問題が発生する可能性があります。 また、車両の排出ガスが増加する可能性があります。
EGR バルブは、すす粒子、炭素堆積物、燃料からの汚れの蓄積により、「開いた」または「閉じた」ままになることがあります。 高速道路の運転条件は、EGR バルブにとって最も有利な条件です。走行距離が長く、高速で走行すると、エンジンが十分に熱くなり、炭素堆積物を取り除くことができるからです。 一方、都市部の運転条件では、これらの堆積物が蓄積する可能性があります。
EGR バルブの症状はさまざまですが、故障した EGR バルブの最も一般的な症状を以下に示します。
エンジンのアイドリングが荒い
EGR が常に開いていて、排気ガスが連続して吸気マニホールドに流れ込むと、車両の始動時または短時間の停止時 (つまり、エンジンが暖機された状態でエンジン回転数が低い場合) にラフなアイドリングが発生する可能性があります。
あなたの車は性能が悪い
バルブの開閉時に性能低下の原因となります。 EGR バルブが正しく機能しないと、車両の性能が不安定になる可能性があります。
燃料消費量が増えました
バルブが常に開いていると、燃料消費量が増加します。 これは、温度が低いため、燃料が最適な温度で燃焼せず、結果として効率が低下するためです。
あなたの車はアイドリング時に頻繁にエンストします
エンジンが荒れたアイドリングのようにアイドリングしているときの失速は、通常、EGR バルブが永久に開いていて、常に排気ガスを EGR システムに入れているときに発生します。
燃料の匂いがする
低回転では、すべての燃料が燃焼するわけではないため、排気ガスが吸気マニホールドに連続的に流れている場合、通常は燃料のにおいがします。 これは、テールパイプから放出される炭化水素ガスの量が大幅に増加し、燃料臭が発生することを意味します。
エンジン管理ライトが点灯したままです
車がEGRバルブの問題を検出すると、エンジン管理ライトが点灯したままになる場合があります。 これは、EGR が常に閉じているか開いている場合に発生する可能性があります。 ただし、通常、EGR バルブは完全に故障する前に劣化し始め、実際に故障するまでエンジン管理システムが検出しない可能性があることに注意してください。 したがって、言及されている他の徴候や症状に注意することは価値があります.
あなたの車はより多くの排出物を生成します
EGR バルブが正しく機能していないと、より多くの排出物が排出されます。 前述のように、バルブが開いたままになっていると、温度が下がり、すべての燃料が燃焼するのを防ぎます。 これは、テールパイプから出てくる未燃の炭化水素ガスの流れが増加することを意味します。
バルブが常に閉じていると、燃焼室内が高温になり、NOx ガスが過剰に生成されます。
エンジンからノッキング音がする
EGRが常に閉じていると、エンジンからノッキングノイズが発生する可能性があります。 これは、低回転で燃料が高温になると、燃料が早期に点火するためです。 通常の点火の後に 2 回目の点火が発生する可能性があるため、デトネーションも一般的です。