オドメーター
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ディファレンシャルまたは車軸のセンサーは回転数を感知でき、
走行距離センサー
一般的に、信号の検出にはホールと光電気が使用されます。この方法の目的は、走行距離計を使用して車の走行速度と走行距離を記録することです。車軸とホイールの角速度は等しいため、タイヤの半径は既知であり、これは走行距離パラメーターによって直接計算されます。トランスミッションシャフトには2つのベアリングが設計されています。これにより、操作時の力の距離が大幅に短縮され、摩擦力が減少し、寿命が延びます。元の動的検出信号がギア操作検出信号に変更されます。元の直接挿入垂直ギアボックスは、面取りされたインターフェースギアボックスに変更されました。オドメーターセンサープラグは通常ギアボックスにあります。エンジンカバーを開くと見えるものもあれば、トレンチ内で操作する必要があるものもあります。