https://www.jonyautoparts.com/
1.静的検査
静的検査は、火災スイッチがオフのときの電磁弁の抵抗値を示すことです。 図に示すように、ユニバーサルメーターのニブを電磁弁のニードルに接続して、計器画面に表示される抵抗を観察します。 コイルが老化しています。 定格値がタービダが短絡していることを示している場合; 無限に大きい場合は、電磁弁コイルが開いていることを意味します。 これらの状況は、電磁弁が故障しており、交換する必要があることを示しています。
2.動的検査
動的検査は、アナログ電磁弁の実際の作業プロセスを指します。 油圧を特定の空気圧に置き換えます。 常時電磁弁にインセンティブを与え、電磁弁の弁芯の動きがスムーズか、シール性が良いかを確認します。
エアガンを使用して、円錐形のゴムヘッドを介して電磁弁の作動油穴に一定の空気圧を加え、制御スイッチを繰り返し押して制御スイッチを壊し、油出口での気流の循環変化を観察します. バルブが十分に密閉されていない場合; 空気の流れがない場合は、ソレノイドバルブがカードの死をブロックしたことを意味します。 気流の流れが標準化されていない場合、吸気バルブが停滞することがあります。 電磁弁の動きによって気流が変化する場合は、電磁弁が正常であることを意味します。
最初の 3 回の検査の結果、ソレノイド バルブの内部摩耗が発生しており、メンテナンス プロセス中にすべての交換部品を交換する必要があります。
https://www.jonyautoparts.com/