車の A/C コンプレッサーをテストすると、正常に動作しているかどうか、修理または交換が必要かどうかを診断するのに役立ちます。A/C コンプレッサーをテストする方法をいくつか紹介します。
1. 目視検査
物理的な損傷がないか確認します。コンプレッサーに明らかな損傷、オイル漏れ、プーリーやクラッチの摩耗の兆候がないか確認します。
サーペンタイン ベルトを確認する: コンプレッサーに接続されているサーペンタイン ベルトが良好な状態であり、適切に張られていることを確認します。
2. 異常な音に注意する
エアコンをオンにする: エンジンを始動し、エアコンを全開にします。コンプレッサーから、きしむ音、キーキーという音、カチカチという音などの異常な音が聞こえないか聞いてください。これらの音は、多くの場合、内部の損傷またはクラッチの故障を示しています。
3. コンプレッサークラッチを確認する
クラッチの作動に注意してください: エアコンをオンにすると、コンプレッサーのクラッチが作動して回転し始めます。クラッチが作動しない場合は、冷媒不足、クラッチの故障、または電気系統の問題が考えられます。
手動クラッチ テスト: クラッチがかみ合わない場合は、手動で回してみてください (エンジンをオフにした状態で)。自由に回転する場合は、クラッチに障害がある可能性があります。動かない場合は、コンプレッサーが動かなくなっている可能性があります。
4.冷媒圧力を測定する
マニホールド圧力ゲージセットの使用:
圧力計を接続する: 統合圧力計セットの低圧ホースと高圧ホースを、空調システムの対応するサービス ポートに接続します。
圧力をチェックする: エアコン システムが稼働しているときに圧力の測定値を観察します。冷媒圧力が低いとコンプレッサーが作動しなくなり、異常な圧力はコンプレッサーに問題があることを示している可能性があります。
通常の圧力: 周囲温度に応じて、低圧側の圧力は通常 25 ～ 45psi で、高圧側の圧力は通常 150 ～ 250psi です。これらの範囲外の圧力は、コンプレッサーまたはその他のコンポーネントに問題があることを示している可能性があります。
5. 電気テスト
コンプレッサークラッチリレーをテストします。
ヒューズ ボックス内のエアコン コンプレッサー リレーを見つけ、同じタイプの別のリレー (ホーン リレーなど) と交換してテストします。
リレーを交換した後にクラッチが作動する場合は、元のリレーに欠陥があります。
電圧を確認してください:
エアコンをオンにした状態で、マルチメーターを使用してコンプレッサー クラッチ コネクタの電圧を確認します。電圧がない場合、問題はコンプレッサー自体ではなく、電気的な問題 (配線、ヒューズ、リレー) である可能性があります。
6. バイパス低圧スイッチ（一時テスト）
一時バイパス: 低圧スイッチを外し、ジャンパー線でバイパスします。クラッチが作動する場合は、スイッチに問題があるか、システムの冷媒が不足している可能性があります。
注意: これは一時的なテスト目的のみです。適切な冷媒や潤滑剤を使用せずにコンプレッサーを稼働させると、コンプレッサーが損傷する可能性があります。
7. 冷媒漏れのチェック
UV 染料テスト: A/C システムに UV 染料を注入し、UV ライトを使用してコンプレッサーやその他の A/C コンポーネントの周囲に漏れがないか確認します。漏れは、コンプレッサーまたは関連するシールに問題があることを示している可能性があります。
8. トラブルコードをスキャンする
OBD-II スキャナーを使用する: 最近の車には、エアコン システムに関連する診断コードが搭載されている場合があります。OBD-II スキャナーを使用して、コンプレッサー関連の問題を示す可能性のある保存コードがないか確認します。