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ブレーキパッドとディスクは、車の中核となる安全コンポーネントであり、生命に直接関係しています。 それらがどのように機能するかを見てみましょう。 以下に示す3つのコンポーネント、ブレーキパッド、ブレーキローター、キャリパー。 ブレーキペダルが踏まれると、ブレーキ力は油圧パイプラインを通ってキャリパーに達します。 キャリパーには、2つのブレーキパッドをブレーキディスクに強く押し付けるように伸びたプランジャー（ピストン）があります。 ブレーキパッドは通常、セミメタルパウダーまたはセラミックで作られており、繊維で作られています。ブレーキディスクは一般に鋳鉄であり、2つの間の摩擦は車を減速または停止させます。 ブレーキシステムは、一般にディスクタイプとドラムタイプの2つのタイプに分けられます。 原理は似ています。 ここでは、例としてディスクタイプのみを使用しています。
通常、 ブレーキパッドの横には小さな鉄板（摩耗インジケータ）があります 。 ブレーキパッドが非常に薄く（通常2〜4mm）摩耗すると、小さな鉄のパッドがブレーキディスクをこすり、「きしみ」音を発して、所有者にブレーキシステムを確認するよう促します。 一部の車では、電子センサーがブレーキパッドに取り付けられ（原理は小さな鉄板の原理に似ています）、ダッシュボードに警告メッセージを送信できます。
ブレーキが敏感ではない、または異音がする場合は、できるだけ早く確認してください。 通常、ブレーキパッドはすでに薄く、ブレーキディスクはまだ強く見えますが、それらは少し錆びているか粗いことがわかります。 一緒に交換する必要がありますか？ 多くの人は、ブレーキパッドを2回以上交換した後にブレーキディスクを交換することを推奨します。多くの人は、ブレーキディスクをまったく気にしません。 厚い金属シンバルのように見えますが、どのように壊すことができますか。
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