まず、夜の線は広い光を示しています。一般的に「小さな光」として知られています。 このライトは夜の体の幅と長さを表示するために使用されます。 運転手は、定期的なメンテナンス中は常に頻繁にチェックする必要があります。 ドライバーの中には、小さな照明は照明の効果をもたらさないと考えているため、十分な注意を払っていません。 これはとても間違っています。
第二に、信号灯：ターンシグナル（二重点滅）とブレーキライトを含みます。 安全運転のためには、ライトを正しく使用することが重要です。
第三に、方向指示器：このライトは、車両の前方と後方および歩行者の注意を思い出させるために車両が断続的に点滅しているときに点灯します。 方向指示器の開通時間は熟知されていなければならず、方向転換交差点から約30メートルから100メートル離れているときにオンにされるべきです。 早すぎる運転は後部車のために「ライトを消す」という錯覚を引き起こすでしょう。 手遅れになると、後部の車両や歩行者の準備ができなくなり、間違いをすることがよくあります。
第四に、ブレーキライト：このライトは後部車に知らせるために使用され、前部車は減速または停止する必要があります、不適切に使用された場合、このランプは簡単に後端事故を引き起こす可能性があります。 さらに、ブレーキ電球を交換するには注意を払う必要があります：中国で生産されたテールライトは一般的に "1バブル2"であり、電球内に2本のライトワイヤがあり、弱い光が小さい、強いがブレーキライトです。 製造業者によっては、使用するのが非常に便利な、高さと低さのプラグインタイプとして設計されています。 交換するときは逆にしないように注意してください。
V.フォグランプ：霧の中で運転しているときにドライバーが視認性を向上させるのを助け、安全に会うための対策を講じるために反対の車が間に合うように到着することを確実にすることができます。 したがって、運転者はフォグを運転するときフォグランプを駆動しなければならず、それを小さなランプと交換することはできない。 霧のない日にフォグランプが点灯していると、後部車の運転手にはまぶしい光が当たるでしょう。
第六に、ナイトライト：一般的に「ヘッドライト」として知られています。 ヘッドライトは、フルライトの「心臓部」です。 車が間もなくハイビームに変わるときは、ヘッドライトを合理的にロービームにして、視線から遠ざけ、車が原因となっている不明瞭な視界を補う必要があります。 。 交差点を通過して追い越しをするとき、遠くと近くの光を変えるように促します。
光の法則を使う
1.夜間に運転する場合、または霧、雨、雪、砂、雹などのように視界の悪い場所で運転する場合は、ヘッドライト、ポジションライト、リアポジションライトを点灯させる必要があります。
第二に、車線変更、車線変更、追い越し、方向転換、および横での停止は、100メートルから50メートル前に方向指示器をオンにする必要があります。
3.信号機で制御されている交差点を自動車が左に曲がると、方向指示器をオンにし、夜間にロービームをオンにします。
4.同じ方向に走行する後部車と前部車が近い距離を走行しているときは、ハイビームランプを使用してはならない。
5.中央分離施設のない、または中央線のない道路では、夜間の車両は反対方向から150メートル離れたロービームライトに交換し、狭い道路、狭い橋、および自動車以外の車両が出会うときに使用するべきです。 ライト。
6.自動車が夜間に急カーブ、斜面、アーチ橋、横断歩道、または信号機によって制御されている交差点を通過するときは、遠距離と近距離の光を交互に使用しなければならない。
