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ハイブリッド車のバッテリーは、基本的に三元リチウム電池、リン酸鉄リチウム電池、およびニッケル水素電池に分けることができます。 最初の2つはリチウムイオン電池です。 三元リチウム電池のサイクル寿命は1,000回未満で、リン酸鉄リチウムの寿命は約2,000回です。 ハイブリッド車で10年間、200,000キロメートル使用されます。 、交換費用は高くなく、1個あたり数百ドルです。全体的な交換はライフサイクル中に発生しません。 ニッケル水素電池のトヨタハイブリッドは約500サイクルの寿命で使用されています。 浅い充電と浅い放電を前提に1,000回行うことも可能です。 トヨタは、エネルギー管理システムを使用して、浅い充電と浅い放電を実現しています。 バッテリーなしで何十万キロもあります。 ハイブリッドカーの長いバッテリー保証により、バッテリー寿命を心配することなく、自信を持って購入できます。
ハイブリッド電気自動車のバッテリーはいくらですか
ハイブリッド車のバッテリーの設計寿命は、車両の設計寿命と同じです。 たとえば、日本のハイブリッドプリウスはタクシーであり、400,000キロメートルにわたって電力システムを維持する必要はありません。 トヨタのハイブリッドバッテリーは大容量を追求していません。 しかし、高い人生を追求します。 バッテリー容量に依存しないためです。 そして、国内のBYD電気自動車は大容量を追求しています。 バッテリーでのみ100 km走行できます。 ただし、数千回充電および放電した後は、バッテリーを交換する必要があります。 何万もの。 高価な。
ガソリンと電気のハイブリッドカムリまたはプリウス、さらにハイエンドのレクサスは、フル充電すると最大10 km走行できます。 容量は小さいですが、寿命は考慮する必要がありません。 完全にガソリン車として使用します。 ただし、バッテリー車が破損した場合の問題です。 変更してください。 それはまた千のことです。
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