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ガソリンフィルター蒸気フィルターと呼ばれます。 ガソリンフィルターの主な機能は、ガソリン中の不純物を除去することです。 ガソリンフィルターが汚れすぎたりブロックされたりする場合、主な性能は、給油ドア、電力が遅い、または起動できない場合、車を起動するのが難しく、時には2〜5倍に点灯することです。 現在、ほとんどのエンジンは1回限りの取り外し不可の紙フィルターガソリンフィルターを装備しており、交換サイクルは一般的に10000キロメートルであり、ガソリン不純物を少なく追加すると、15000-20000キロメートルを置き換えるのは大きな問題ではありません。 フィルターはオイルの入り口および出口の矢印で印が付いている、取り替えるときに逆に取付けないでください。
クリーニングの原則:
Aの機能燃料フィルターガソリンから水や不純物を除去する。 エンジンが動作すると、ガソリンポンプの燃料は、フィルター沈殿カップに入り口パイプのアクションの下で。 このとき、体積が大きくなり流量が小さくなるにつれて、水と不純物の粒子は、カップの底部に、油よりも重い沈殿します。軽い不純物は燃料油でフィルター要素に流れ、クリーン燃料油はフィルター要素の細孔からフィルター要素の内側の部分に浸透し、チューブを通って流れ出ます。
フィルター要素は、2種類の多孔質セラミックスと紙を有する。 紙フィルター要素は、高いろ過効率、低コスト、便利な交換を持つ樹脂によって処理された微多孔性フィルター紙で作られているので、広く使用されています。
ガソリンフィルターキャブレタータイプと電子注入タイプに分かれており、キャブレターガソリンエンジンの使用、ガソリンフィルターはオイルポンプの輸入側に位置し、作業圧力は小さく、一般的にナイロンシェルを使用して、電子注入エンジンガソリンフィルターは、オイルポンプの輸出側に位置し、作業圧力が高く、 通常はメタルシェルを使用します。 ガソリンフィルターのフィルター要素は、主にフィルター紙で作られており、ナイロン布やポリマー材料もあります。
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