車の冷却システムの重要な部分として、ポンプは非常によく理解されています。 自動車産業の継続的な発展、ハイブリッドおよび純粋な電気自動車の人気により、電子ウォーターポンプは、将来のポンプの開発において徐々に新しいトレンドになりつつあります。
自動車用電子ウォーターポンプは、役割が異なるため、電子メインポンプと電子補助ポンプに分けることができます。
電子メインウォーターポンプは、冷却水循環を駆動して熱を放散する電子駆動エンジンウォーターポンプです。 フロントエンドは遠心インペラー、リアエンドはモーター、ウォーターポンプはブラシレスモーターを使用し、リアエンドプラグにはウォーターポンプ回路制御モジュールが含まれ、駆動コンピューター（ECU）が接続されて速度を制御しますあらゆる作業条件の最適な熱放散を満たすためのポンプ：エンジンがコールドスタートされると、エンジン速度が低くなり、水温ができるだけ早く理想的な作業温度に達するのに役立ちます。 また、高電力の熱放散時に全負荷で動作することができます。 エンジン速度によって制御されず、従来の機械式ポンプと比較して水温をうまく制御できます！
エンジン冷却を提供することに加えて、電子ウォーターポンプはエンジン負荷を減らすこともできます。 一部の新しい車両では、これらのコンポーネントのタービン増加システム、バッテリー冷却システム、加熱システムなど、さまざまなシステムを冷却するために3つの電子ウォーターポンプを使用しています。 電子ウォーターポンプは、多くの場合、電子アシストウォーターポンプと呼ばれます。
