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自動車エンジンを冷却するための電動ウォーターポンプであって、ケーシング、ケーシングの中心に配置されたウォーターポンプシャフト、ウォーターポンプシャフト上のインペラーを備えた固定スリーブ、インペラーに固定されたローター、ロータの周囲のコイル、およびハウジング上のステータA制御アセンブリ。制御アセンブリは、エンジンECUに結合された信号受信ユニットと情報処理ユニットを含む。 エンジンの作動状態信号に従って、ユーティリティモデルはエンジンに必要な冷却剤の量を決定し、それによりデューティ比情報を含むパルス電圧をステーターのコイルに発行し、入力コイルの電圧を制御し、正確なポンプポンプの水量の制御。 。 実用新案は、純粋な電気駆動水ポンプを採用し、シンプルな構造とより自由な配置を持ち、ウォームアップを加速するために適切な量の冷却液を提供します。 また、燃料消費量を削減しながら、排出量を削減します。
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