従来の点火システムのディストリビューター
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ディストリビューターは、電気遮断、ディストリビューター、コンデンサー、点火点火調整装置で構成されています。 ブレーカー（14-13）の機能は、点火コイルの一次回路のオンとオフを制御して、二次回路に高電圧を誘導することです。 これは、ブレーカーカム9、点火コイルの一次巻線回路に直列に配置されたブレーカーコンタクト10、およびブレーカー可動接点アーム11で構成されています。ブレーカーカムの凸角度は、エンジンのシリンダー数に等しいため、エンジンの各シリンダーは作業サイクルで一度点火することができること。 ブレーカーカムは、エンジンカムシャフトによって駆動され、同じ速度で回転します。 ブレーカーのカムが回転すると、カムの凸面の角度が常にブレーカーの可動接点アームに強制的に接点を開閉させ、点火コイルの一次回路のオンオフと点火の動作を制御しますシステム。 したがって、ブレーカーは電源オフカムによって制御されるスイッチに相当します。
ディストリビューター（14-13）は、エンジンの点火シーケンスの要件に従って、点火コイルによって生成された高電圧を各シリンダーの点火プラグに分配するために使用されます。 分配器は、分配器カバー１２および分配器ヘッド１３からなる。分配器カバーは、中心電極およびいくつかの側面電極を有し、側面電極の数は、エンジンシリンダーの数に等しい。 ディストリビューターヘッドはブレーカーカムの延長シャフトに取り付けられ、ディストリビューターと共に回転します。 エンジン運転の過程で、ディストリビューターがサイド電極に接続されている場合、点火コイルの二次巻線で生成された高圧電気は、中心電極を介してサイド電極に接続されたシリンダーのスパークプラグに送られます。ディストリビューター、側面電極およびディストリビューターカバーの高圧ワイヤー。 コンデンサーの機能は、接点が分離した瞬間にブレーカーの接点間のスパークを減らすことです。 ディストリビュータハウジングに取り付けられ、ブレーカーの接点と平行です。 点火進角制御装置の機能は、エンジンが作動しているとき、エンジン作動状態に従って点火進角を自動的に調整することである。 それは、電力分配器の底部と分配器の外側の部分の下に設置されている、点火と事前調整装置の2つのセット、すなわち遠心力と真空で構成されています。
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