https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
適切なタイヤ空気圧とは、タイヤ空気圧をメーカーが推奨する範囲にすることだけではありません。 状況によっては、ドライバーにトラブルを引き起こす可能性もあります。 まず、メーカーが推奨する空気圧はGGquot;コールドGGquot;です。 空気圧。 タイヤ空気圧は、車両が1時間以上停止した後に測定されます。 測定されたタイヤ空気圧は、タイヤGG＃39の積載量によって決定され、走行中にタイヤ空気圧が上昇します。 タイヤが運転中に熱くなるとき、ほとんどのタイヤは通常、運転中に1平方インチあたり約3〜5 psi（20 kPa〜35 kPa）増加しますが、タイヤ空気圧測定値を調整して低温タイヤ圧を推定しないでください。
タイヤ空気圧計は通常、外部環境の圧力とタイヤ内圧の差（ゲージ圧と呼ばれます）を測定します。 ただし、タイヤの空気圧は高度の変化の影響を受けます。 たとえば、高地（アリゾナ州フラッグスタッフなど）では、適切なコールドタイヤ圧の車を低地（アリゾナ州フェニックスなど）に運転すると、空気圧が不十分になり、約3 psi（ 20 kPa）少ない）。 同様に、適切なコールドタイヤ空気圧でフェニックスのフラッグスタッフに運転する場合、空気圧は高すぎて約3 psi（20 kPa）高くなります。
季節的な温度変化も、タイヤの空気圧が適切かどうかに影響を与える要因です。 長期間の非稼働によるタイヤ空気圧の低下を考慮しなくても（GG quot;安全上の考慮事項GG quot;を参照）、夏の冷気圧力（90°F、約32℃など）の設定は、気温が0°F（約-18℃）の場合、冬の朝の設定は約16％減少します。
TPMSがないと、タイヤを頻繁にチェックしない、または場合によっては空気圧が異常なタイヤを使用する可能性があり、運転のリスクがあります。
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