https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
車は内燃機関に属し、作業時に熱を発生することは誰もが知っています。 車の冷却システムの非常に重要な部分は、水ポンプと呼ばれます。 誰もが機械式ウォーターポンプを知っていますが、BMWは電子式ウォーターポンプを使用しています！
従来の水ポンプは、ベルトまたはチェーンによって駆動されます。 エンジンが作動し、水ポンプが作動し、速度は一定の割合であり、高速高出力の熱放散に適合し、自動車での使用に非常に適しています。 ただし、電子式ウォーターポンプの方が優れています！ しかし、あなたはそれを破った！
電子ウォーターポンプは、その名前が示すように、冷却液の循環を駆動して熱を放散する電子駆動ウォーターポンプです。 電子式であるため、ウォーターポンプの動作状態を自由に調整できます。つまり、コールドスタートの速度が非常に低く、迅速に加熱してエネルギー消費を削減できます。 高出力の熱放散中に全負荷で動作することができ、水温を適切に制御できるエンジン速度によって制御されません！
電子式ウォーターポンプのフロントエンドは遠心インペラーです。 遠心ポンプには大きな流量と圧力があります。 後端は、ブラシレスモーターを使用するモーターです。 背面のプラグ内に回路基板があります。 ポンプの制御モジュールです。 エンジンコンピューターと通信して、ポンプの速度を制御し、あらゆる動作条件で最高の熱放散を実現します。
もう1つのポイントは、従来のウォーターポンプエンジンは、ウォーターポンプが停止した後に停止し、暖かい空気がなくなったことです。 一部の車には補助水ポンプがありますが、この水ポンプと比較することはできません。 このフレームアウト後も、温風を使用できます。 拡張パーキングヒーター機能もあります。 また、フレームアウト後、タービンを冷却するために一定時間自動的に実行されます。
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
